Întârzieri și provocări pentru CFR Călători: Inaugurarea trenurilor modernizate se amână
Update cu 1 lună în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Întârzieri și provocări pentru CFR Călători: Inaugurarea trenurilor modernizate se amână
CFR Călători întâmpină dificultăți chiar și în ceea ce privește inaugurarea noilor trenuri. Prima locomotivă modernizată cu fonduri europene a fost finalizată în august 2022, dar, conform Digi24, a intrat în circulație abia în aprilie 2025. Aceasta, împreună cu patru vagoane renovate, face parte dintr-un plan de modernizare cu bani europeni, dar realitatea este că pe ruta București-Constanța va circula o singură locomotivă cu aceleași vagoane, iar trenul va avea un alt număr de fiecare dată când va pleca.
Un angajat CFR a declarat: "Am atâta vechime că nu mă impresionează nimic." Acesta a fost întrebat despre cum se simte în legătură cu controlul într-un tren nou, dar cu o vechime de peste 40 de ani. Reprezentanții CFR Călători susțin că trenul a fost complet modernizat, iar piesele care nu au putut fi reparate au fost înlocuite.
Compania a anunțat că, începând cu 17 aprilie, pe ruta București Nord - Constanța și retur, va circula o pereche de trenuri PNRR. Acestea vor avea următoarele plecări: IR 1685 București Nord (05:30) - Constanța (07:47) și IR 1686 Constanța (08:20) - București Nord (10:49). CFR Călători promite că cele patru trenuri modernizate vor circula zilnic pe această rută, inclusiv în perioada Sărbătorilor Pascale și în minivacanța de 1 Mai.
Compania mai menționează că, în funcție de livrarea materialului rulant, acestea vor fi distribuite în principal pentru trenurile InterCity, dar și pentru trenurile InterRegio și alte rute precum Brașov, Arad, Cluj, Iași, Galați și Timișoara.
Deși CFR Călători are un parc de peste 1.000 de trenuri, în ultimii trei ani doar 20 de vagoane și nouă locomotive au fost modernizate cu fonduri proprii. Firma se plânge că nu poate ține pasul cu îmbătrânirea parcului de material rulant și chiar dă vina pe călători pentru starea trenurilor. Multe dintre plângerile călătorilor vizează curățenia și întreținerea.
Pentru a aborda problema emisiilor poluante, CFR Călători va transforma 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice cu acumulatori. Potrivit planurilor, următorul tren complet modernizat ar trebui să fie pus în funcțiune pe ruta București-Brașov, iar până în iunie 2026, ar putea circula 55 de locomotive electrice și 139 de vagoane modernizate cu fonduri PNRR.
