Licitația pentru Șantierul Naval Mangalia a eșuat fără oferte

Prima licitație organizată pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia s-a încheiat fără ca vreun investitor să se înscrie, deși autoritățile l-au prezentat drept un obiectiv important al programului european SAFE. Nici grupul german Rheinmetall, care ar putea dezvolta un proiect de construcție a patru nave militare, nu a depus o ofertă, conform datelor disponibile.

👉 Termenul limită pentru înscriere a expirat fără oferte

La data de 27 iunie, la ora 13.00, a expirat termenul de înscriere pentru investitorii interesați de achiziția fostului șantier naval Damen Mangalia, aflat în faliment. Surse apropiate tranzacției au confirmat pentru News.ro că pe adresa lichidatorului CITR nu a sosit vreo ofertă. Explicația principală a acestui eșec ar putea fi decizia creditorilor majoritari, controlați de grupul Damen, de a stabili o valoare de piață de 184 de milioane de euro pentru vânzare, spre deosebire de valoarea de lichidare de 84 de milioane de euro.

Operatorul CITR, Paul Dieter Cîrlănaru, a declarat: „Operaţiunea este una de vânzare în lichidare. Creditorii au stabilit un preţ de pornire şi eu la preţul ăla fac licitaţia”. Se preconizează că vor avea loc cel puțin șase licitații, fiecare cu aceleași condiții.

👉 Obstacolele financiare și juridice ale licitației

Pe lângă prețul de vânzare, un alt obstacol este cerința ca investiția să fie realizată în contul unei înțelegeri cu statul român, care deține terenul pe care își desfășoară activitatea șantierul. „El (șantierul, n.r.) se transferă liber de orice sarcini și cine-l preia face ce vrea cu el”, a precizat Cîrlănaru. De asemenea, cei care doresc să participe la licitație trebuie să plătească o garanție de participare de 10% din prețul de pornire, adică 18 milioane de euro.

Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul, a subliniat că „era previzibil că, în condiţiile impuse, probabilitatea înscrierii la licitaţie este foarte redusă”, adăugând că păstrarea acestor licitații succesive nu va aduce alte rezultate.

Pe 18 iunie a avut loc începutul perioadei de preaviz pentru ultimii 271 de angajați, care va expira pe 16 iulie. „Dacă situaţia trenează şase luni sau mai mult, va fi dificil să se mai poată recruta suficient personal specializat în domeniul naval”, a afirmat Gobeajă. El a adăugat că foștii angajați ar fi dispuși să se întoarcă dacă ar exista stabilitate.