Propunerea unei avocate AUR stârnește controverse privind transportul public din București
O propunere formulată pe rețelele sociale de avocata AUR, Silvia Uscov, care vizează eliminarea benzilor dedicate transportului public și renunțarea la autobuze și tramvaie, a generat reacții vehemente printre bucureșteni. Potrivit opiniilor exprimate, în timp ce unii șoferi susțin această idee, majoritatea cetățenilor dependenți de transportul de suprafață o consideră nepractică.
👉 Detalii despre propunere și reacții inițiale
Uscov a declarat: „Eliminați benzile speciale pentru autobuze în București!”, inițiind o discuție pe pagina sa de Facebook. Ea a argumentat că orașul ar trebui să adopte modelul unor state din lumea arabă, și nu pe cel al țărilor din Uniunea Europeană. Întrebată despre necesitatea suplimentării autobuzelor în orele de vârf, avocata a denumit această idee „o concepție comunistă”.
Conform celor mai recente date, Societatea de Transport București (STB) a raportat peste un miliard de călătorii efectuate într-un an, evidențiind cât de mult depind bucureștenii de transportul public de suprafață. Mulți dintre ei consideră că propunerea este nerealistă, subliniind că în situația unor avarii la metrou, transportul de suprafață este esențial pentru preluarea fluxului de călători.
👉 Impactul eliminării transportului de suprafață asupra mobilității
Unii utilizatori de transport public avertizează că metroul nu ar putea gestiona singur numărul mare de pasageri, iar dispariția autobuzelor și tramvaielor ar conduce la un haos și mai mare în oraș. O bucureșteancă a declarat că depinde zilnic de transportul de suprafață și că eliminarea acestuia i-ar afecta mobilitatea direct.
Bucureștiul are la dispoziție mai multe tipuri de mijloace de transport, inclusiv autobuze, tramvaie și troleibuze, care beneficiază de benzi dedicate pe anumite artere, menite să faciliteze deplasările. Totuși, există și susținători ai inițiativei, un șofer din domeniul ride-sharing menționând că restricțiile de trafic au îngreunat circulația și i-au afectat activitatea, în timp ce un tânăr consideră că extinderea transportului subteran ar putea îmbunătăți eficiența deplasărilor într-un oraș din ce în ce mai aglomerat.