Chevy Corvette ZR1 stabilește un nou record Lightning Lap, depășind McLaren Senna cu 0,7 secunde

Noua Chevrolet Corvette ZR1 a stabilit un record Lightning Lap, conform jalopnik.com, având un timp oficial de 2:34.2 pe circuitul Virginia International Raceway. Aceasta depășește vechiul record deținut de McLaren Senna, creat în 2019, cu 0,7 secunde, devenind astfel cel mai rapid autovehicul de producție care a participat vreodată la competiție.

👉 Performanța record a McLaren Senna în Lightning Lap din 2019

În 2019, revista Car and Driver a descris performanțele incredibile ale McLaren Senna, afirmând că „unele mărci auto și-au descris vehiculele sportive ca fiind 'mașini de curse pentru drum', dar McLaren îi face pe toți mincinoși.” McLaren nu a reușit doar să-i trădeze pe ceilalți producători, ci a stabilit și un timp record pentru o mașină de producție de 2:34.9, care a rămas de neclintit până acum. Totuși, astăzi, McLaren Senna trebuie să facă loc, deoarece Car and Driver anunță un nou record Lightning Lap.

Chevrolet Corvette ZR1 2026 a înregistrat un timp de 2:34.2, făcându-l astfel cel mai rapid vehicul de producție în cadrul acestui eveniment, depășind performanța Senna cu 0,7 secunde. Este important de menționat că nu vorbim despre hibridul Corvette ZR1X, cu tracțiune integrală și 1.250 de cai putere. Deși Corvette ZR1 standard are o putere de 1.064 cp, aceasta și-a demonstrat capacitatea pe circuit.

👉 Comparații de putere și greutate între Corvette ZR1 și McLaren Senna

În timp ce ZR1 nu are puterea zguduitoare a variantei ZR1X, McLaren Senna producea un total de 789 cp, fiecare roată din spate primind doar 394,5 cp. Cu toate acestea, Senna este mai ușoară, cântărind 3.030 de livre, în comparație cu 3.899 de livre ale Corvette-ului. Luând în considerare greutatea, Corvette oferă 3,7 livre pe cai putere, iar McLaren aproape identic, cu 3,8 livre/cp.

Dacă dețineți un Senna, nu trebuie să vă faceți griji, nu trebuie să-l înlocuiți cu un Chevrolet. În schimb, puteți adăuga un ZR1 în colecția dvs. Deși diferența de preț între cele două este considerabilă - McLaren a cerut 964.966 de dolari pentru un Senna de bază și 982.816 dolari pentru modelul testat de Car and Driver, în timp ce ZR1 de bază costă 216.380 de dolari și modelul testat a ajuns la 238.695 de dolari. Este fascinant că ZR1 a reușit să depășească o mașină special concepută pentru circuit, care costă de patru ori mai mult.

Deși puteți găsi cabine mai plăcute la prețul lui ZR1, Senna nu arată ca o Rolls-Royce. Interiorul este îmbogățit cu microfibră și fibră de carbon, care sunt costisitoare, dar nu oferă o senzație de lux desăvârșită. Totuși, aceasta nu este o problemă pentru un supercar conceput pentru circuit.

Corvette ZR1 se dovedește a fi nu doar rapid în linie dreaptă, atingând o viteză maximă de 179 mph, stabilind un nou record de viteză în Lightning Lap. Recordul anterior era deținut tot de un McLaren, mai exact, McLaren 765LT, care a atins o viteză maximă de 174.6 mph în 2021.